中國僑網10月29日電 題：發現“海淘”藍海，她如何“乘風”跨境電商→

　　十幾年前，在美國求學的王明明發現了“海淘客”群體的消費需求，由此開始創業之路。從服務購買海外產品的中國消費者，到服務購買中國產品的海外消費者，她一路見證了跨境電商行業的興起，也在其中實現了自身業務的轉向。

　　王明明承認，她的創業之路趕上了時代紅利，但要把握紅利卻并非易事。近日，美中電商貿易協會執行會長、風雷集團執行總裁王明明向中國僑網“僑商道”講述了她的創業之路與行業思考。

　　“海淘”潮起，開啟創業之路

　　2005年，王明明作為國際留學生前往美國深造。彼時，中國電商行業方興未艾，新的商業模式逐漸顯現，人們的消費開始轉向線上。曾經從事過對外貿易相關工作的王明明敏銳地發現了變化中的商機。

　　“當時人們已經慢慢習慣在互聯網上購買商品，其中又有一些以‘白領’群體為代表的消費者熱衷于通過‘海淘’轉運購買海外的品牌化產品。”發現這一“藍海”市場的王明明在2010年與團隊一起創立了風雷速遞公司，通過與北美地區的商業平臺合作，為這些消費者提供國際物流服務。

　　“最初我們只有一個占地700尺(約65平方米)的小倉庫和2位留學生員工，就這樣開啟了創業之路。”王明明回憶說，公司創立之初，每天最多只能接到十幾個包裹的訂單，隨著中國“海淘客”群體的日漸擴大，公司業務量也迎來爆發式增長。

　　3年后，他們的日均接單量已經達到2萬，倉庫規模也擴展到3萬尺(約2800平方米)。為便利消費者在線下單，他們還摸索搭建了一套云端平臺，平臺注冊用戶達到80萬個。

　　激流轉向，打通雙向“鏈條”

　　2015年，王明明與團隊探索出了在綜合保稅區設置集貨倉的運營模式，為消費者提供更高效、更具性價比的跨境電商服務。與此同時，中國商品也打開美國市場，從中國購買商品運送至美國的“反向海淘”現象開始興起。

　　“有熟悉的客戶問我，為什么不利用已有的集貨倉接收中國商品，服務美國消費者？”客戶的疑問點醒了王明明和團隊，他們利用前期積累下的物流經驗，進行業務轉向，開始在美國布局配送中心。

　　“中國商家完成選品后將貨物送到港口，貨物經海運抵達美國后，直接進入配送中心倉庫。當美國消費者通過線上平臺產生訂單，我們就根據訂單需求，將貨物通過快遞配送到客戶手中。”王明明介紹，配送中心的角色像是一個“臨時中轉站”，提高了訂單響應效率，有效節約了物流時間。

　　自2015年至2017年，王明明和團隊依據美國電商行業情況，在全美布局了6個配送中心、9個倉庫點。“結合此前搭建的云端系統，中國的跨境電商商家省去了與美國供應鏈上各層服務商對接的復雜事務。”王明明表示，這套“無需見面即可完成訂單”的系統在疫情期間發揮了長處，企業也隨之迎來快速發展。

　　“自2020年至2022年，我們的倉配中心面積擴大了5倍。”王明明表示，如今的倉配中心總面積已經達到150余萬尺(約14萬平方米)，所容納的商品品類有50多萬種，風雷也已經從物流服務商逐漸成長為一個綜合性、全鏈路、全渠道的物流解決方案的供應商。

　　“可以說，我們的事業是趕上了時代發展的紅利期。”王明明表示，從服務海淘轉運的消費者到為跨境電商商家進入美國市場提供解決方案，業務轉型的動因在于中國商品的國際認可度越來越高。“許多‘國潮’‘國牌’崛起，中國的優質商品、優質品牌受到國際消費者的喜愛，我們的業務自然隨之轉向。”

　　大浪淘沙，取勝之道在于“本土化”

　　跨境電商市場群雄逐鹿的過程中，除傳統電商平臺、垂類跨境電商商家外，還有涉足跨境電商業務的社交媒體平臺、新興電商平臺等市場主體入局，可謂大浪淘沙。

　　王明明認為，在激烈的市場競爭中，取勝之道在于本土化策略。“不僅是商品的本土化，也包括電商平臺的品牌本土化。既需要‘互聯網+’的技術支持、流量運營，也需要在實際操作中適應本土市場環境。這就要求商家有對當地法律法規和市場政策、數據安全保護、物流等基礎設施體系等每一個環節有清晰了解。”

　　王明明表示，公司為此十分注重留學生團隊的培養。“他們知道中國和美國的文化，勤奮、頭腦靈活，通過深耕各細分市場垂直領域，能夠服務這一領域內大大小小的中國廠商，甚至幫助他們在美國打造品牌效應。”

　　面對傳統商貿模式的轉型與制約，王明明也在探索新的跨境電商運營模式。“我們通過‘前展后倉+展銷會’的模式進一步拉近了客戶與商家的距離，客戶不必來到中國，也能親自看到、摸到中國產品，更具說服性，更容易產生訂單。”

　　她表示，未來還將繼續與行業協會、商會合作，為嘗試出海的中國跨境電商商家提供一手市場信息。

　　來源：中國僑網微信公眾號(ID:qiaowangzhongguo) 記者：門睿